Home » D:News » Oficialii europeni discută azi viitorul programului spaţial Ariane

Oficialii europeni discută azi viitorul programului spaţial Ariane

Oficialii europeni discută azi viitorul programului spaţial Ariane
Publicat: 02.12.2014
Viitorul programului Ariane se va decide marţi, la Luxemburg, unde miniştri ai statelor europene membre ale Agenţiei Spaţiale Europene (ESA) se vor pronunţa asupra dezvoltării unei noi rachete europene, Ariane 6, pentru a înlocui din 2020 lansatorul Ariane 5, foarte fiabil, dar prea scump.

Optimismul pare să fie starea de spirit potrivită, la trei săptămâni după evenimentul istoric al plasării micului robot european Philae pe suprafaţa unei comete, iar Franţa pare să fi reuşit să învingă reticenţa germană în privinţa noii rachete, comentează AFP.

Actuala rachetă europeană Ariane 5 are o istorie de 62 de misiuni încheiate cu succes, dar necesită subvenţii pentru exploatare şi nu mai este competitivă în termeni de costuri comparativ cu lansatorul Falcon al companiei americane SpaceX.

ESA va cere marţi miniştrilor responsabili de domeniul explorării spaţiale din cele 20 de state membre ale programului aprobarea unui buget de 3,8 miliarde de euro pentru producerea rachetei Ariane 6, incluzând şi dezvoltarea rachetei Vega, cel de-al doilea lansator al gamei europene.

Geneviève Fioraso, secretar de stat pentru cercetare în cadrul guvernului francez, s-a declarat „încrezătoare în spiritul european”.

Fioraso s-a luptat mult, în ultimele luni, cu omoloaga sa germană, Brigitte Zypries, pentru a convinge Germania să susţină proiectul Ariane 6.

„A avut loc o dezbatere amplă legat de acest proiect şi suntem convinşi că este un proiect bun”, a declarat, joi, la Paris, ministrul german al Economiei, Sigmar Gabriel.

Oficialul german a anunţat că Berlinul va creşte cu 60 de milioane de euro contribuţia anuală a Germaniei la finanţarea lansatorului, care va creşte astfel de la 115 milioane de euro la 175 de milioane de euro pe an.

Franţa şi Germania asigură împreună jumătate din finanţarea programului lansatoarelor europene, statul francez „având contribuţia cea mai importantă”, a subliniat Fioraso.

„Coridorul financiar” pentru Ariane 6, după cum a numit Fioraso estimarea bugetară, este estimat la 800 de milioane de euro, timp de zece ani.

Pe de altă parte, Germania contribuie financiar mai mult decât Franţa şi Italia la programul Staţiei Spaţiale Internaţionale (ISS).

Finanţarea ISS va fi şi ea pe ordinea de zi la întrunirea de marţi a Consiliului, ESA cerând 820 de milioane de euro pentru următorii trei ani.

Evoluţia programului Ariane este „legată de finaţarea acordată ISS”, a declarat recent Brigitte Zypries pentru cotidianul berlinez Tagesspiegel.

Cel mai recent consiliu ministerial al ESA, care a avut loc în noiembrie 2013 la Napoli, s-a încheiat pe o poziţie de aşteptare cu privire la viitorul lansatoarelor europene.

Miniştrii „au luat act”, nu fără dificultăţi, de evoluţia spre Ariane 6, dar au prevăzut, anul trecut, o etapă de tranziţie, intitulată Ariane 5 ME, în prezent abandonată.

O primă propunere privind arhitectura rachetei Ariane 6, numită PPH (pulbere-pulbere-hidrogen), o referire la sistemle sale de propulsie, prezentată în vară, a fost respinsă pentru că depăşea bugetul prevăzut.

Pe 18 septembrie, agenţia spaţială franceză CNES a făcut publică o nouă configuraţie, descrisă ca „simplă”, care poate fi disponibilă în două versiuni, de această dată folosind un singur nivel de propulsie pe bază de combustibil solid, adică pulbere, şi două niveluri de propulsie pe bază de hidrogen lichid (PHH).

„Pentru prima dată, am ajuns la o soluţie acceptată de agenţiile spaţiale, cele industriale, dintre care cea mai importantă este Airbus Defence and Space, operatorul Arianespace şi clienţi, precum Eutelsat”, a declarat Geneviève Fioraso pentru AFP.

„Vom beneficia de continuitate. Se vor utiliza elemente testate deja pe Ariane 5 sau studiate pentru proiectul Ariane 5 ME. Sunt foarte puţine elemente noi, de fapt”, a explicat Fioraso.

Racheta Ariane 6 va avea, de altfel, acelaşi model de sistem de propulsie pe bază de combustibil solid (pulbere) ca şi lansatorul Vega.

Acest argument a fost fără îndoială cel care a ajutat la liniştirea Germaniei. „Este o versiune optimizată a lui Ariane 5 pe care ne mulţumim să o numim Ariane 6”, a declarat Johann-Dietrich Wörner, şeful DLR, agenţia spaţială germană, într-un interviu pentru Spiegel Online.

Diferiţii actori implicaţi în acest dosar dau asigurări că viitoarea rachetă Ariane 6 va fi competitivă în faţa unei concurenţe din ce în ce mai aprinse.

Ariane 6 va fi disponibilă în două versiuni, una cu două propulsoare pe bază de pulbere şi o versiune grea, cu patru propulsoare, care va putea transporta simultan doi sateliţi. Noul lansator va fi adaptat atât punerii pe orbită a sateliţilor „instituţionali” (de interes public, cum sunt cei destinaţi cercetării), cât şi zborurilor comerciale (plasare pe orbită a sateliţilor comerciali, cum sunt cei de telecomunicaţii, n.r.), care reprezintă două treimi dintre lansări.

Sursa: Mediafax

Urmărește DESCOPERĂ.ro pe
Google News și Google Showcase
Cele mai noi articole
Când zăpada nu este din apă: spectacolul înghețat și roșiatic de pe Pluto
Când zăpada nu este din apă: spectacolul înghețat și roșiatic de pe Pluto
Bombă de 100 de kilograme, descoperită într-un cartier din Berlin
Bombă de 100 de kilograme, descoperită într-un cartier din Berlin
Ce pregătește Pentagonul în privința trupelor americane din Europa?
Ce pregătește Pentagonul în privința trupelor americane din Europa?
Mănăstirea care „atârnă” la 1.200 de metri altitudine. Ce spun legendele despre acest lăcaș de cult?
Mănăstirea care „atârnă” la 1.200 de metri altitudine. Ce spun legendele despre acest lăcaș de cult?
Cum l-a împiedicat Biserica pe Goethe să devină jurist
Cum l-a împiedicat Biserica pe Goethe să devină jurist
O importantă descoperire arheologică ar fi fost făcută pe un șantier din București
O importantă descoperire arheologică ar fi fost făcută pe un șantier din București
Românii, mai puțin dispuși decât europenii să plătească pentru vizionarea de filme online
Românii, mai puțin dispuși decât europenii să plătească pentru vizionarea de filme online
Stocuri neobișnuit de mici la gaze naturale în Europa. Care este situația României?
Stocuri neobișnuit de mici la gaze naturale în Europa. Care este situația României?
Polonia „nu dorește” arme nucleare pe teritoriul său, a transmis ministrul adjunct al Apărării
Polonia „nu dorește” arme nucleare pe teritoriul său, a transmis ministrul adjunct al Apărării
Cine controlează, de fapt, un cântec: o scurtă istorie a drepturilor muzicale
Cine controlează, de fapt, un cântec: o scurtă istorie a drepturilor muzicale
Muzica country are o istorie mult mai surprinzătoare decât ai crede! De la influențe africane și cântăreți de operă până la artiști pe care industria i-a uitat
Muzica country are o istorie mult mai surprinzătoare decât ai crede! De la influențe africane și cântăreți de operă ...
Tim Curry, actorul care a făcut din personaje imposibile roluri de neuitat
Tim Curry, actorul care a făcut din personaje imposibile roluri de neuitat
Civilizațiile antice din mitologia greacă purtau bijuterii create din meteoriți
Civilizațiile antice din mitologia greacă purtau bijuterii create din meteoriți
Oamenii de știință au injectat, în premieră, mitocondrii din piciorul unei femei, în ochi
Oamenii de știință au injectat, în premieră, mitocondrii din piciorul unei femei, în ochi
Cum funcționează verificarea identității digitale: De la selfie la cipul din buletin (P)
Cum funcționează verificarea identității digitale: De la selfie la cipul din buletin (P)
Oamenii de știință au decoperit substanța chimică din creier care ne ajută să rămânem motivați
Oamenii de știință au decoperit substanța chimică din creier care ne ajută să rămânem motivați
Depresia ar putea afecta capacitatea creierului de a genera noi neuroni
Depresia ar putea afecta capacitatea creierului de a genera noi neuroni
Mikey Hash vine la „Podcast cu Prioritate” #111 by ProMotor. Despre cei 3 ani petrecuți pe ocean, întoarcerea în România, BMW, motociclete, aviație
Mikey Hash vine la „Podcast cu Prioritate” #111 by ProMotor. Despre cei 3 ani petrecuți pe ocean, întoarcerea în România, ...