Home » D:News » De ce nu vor avea ferestre locomotivele celor mai noi trenuri japoneze, ce ating 500 km/h? (VIDEO)

De ce nu vor avea ferestre locomotivele celor mai noi trenuri japoneze, ce ating 500 km/h? (VIDEO)

Marius Comper 06.07.2013
În cursul acestei săptămâni, compania Central Japan Railway (JR Tokai) a dezvăluit primul model comercial al celui mai nou tren de înaltă viteză japonez. Intitulat L0, noul model renunţă la roţile convenţionale, urmând să se deplaseze cu ajutorul levitaţiei magnetice.

Modelul L0 va atinge viteze maxime de 500 de km/oră, urmând să fie disponibil publicului larg începând cu anul 2027. De curând, JR Tokai a anunţat că va extinde traseul de testare la 43 de kilometri, pentru a permite efectuarea testelor complete înainte de a lansa trenul oficial.

După ce trenul L0 va fi disponibil publicului, durata unei călătorii între Tokyo şi Nagoya se va reduce de la 100 de minute la doar 40 de minute. Începând cu 2045, o călătorie între Tokyo şi Osaka (al doilea oraş japonez ca dimensiune) va dura doar o oră, faţă de 2 ore şi 25 de minute, cât durează acum.

Noul tren de tip maglev este primul tren ce beneficiază de electromagneţii superconducători, ce elimină rezistenţa electrică şi care reuşesc să producă un câmp magnetic mai puternic. Acest lucru permite trenului să leviteze la o înălţime mai mare decât trenurile maglev convenţionale ce sunt folosite în prezent.

Locomotiva măsoară 28 de metri în lungime, dintre care 15 metri sunt ocupaţi de „nasul” caracteristic al trenului. Deoarece trenul nu va fi condus de un om, ci va fi complet automatizat, locomotiva nu este dotată cu un parbriz, precum locomotivele trenurilor de superviteză obişnuite. Un computer aflat la distanţă va controla trenul, iar o cameră video situată pe „nasul” trenului va detecta potenţialele pericole ce ar putea provoca un accident, precum apariţia neaşteptată a unui animal.

Vagoanele măsoară 24,3 metri în lungime, ferestrele disponibile pasagerilor fiind ceva mai mici decât cele folosite în trenurile de superviteză convenţionale. Acest lucru permite reducerea cantităţii de geam folosit, ceea ce permite trenului să cântărească mai puţin şi să consume mai puţin curent electric.

Pentru că trenul va călători prin tuneluri săpate la 40 de metri adâncime la viteze foarte mari, un aliaj foarte puternic din aluminiu este folosit pentru a ranforsa caroseria. De asemenea, inginerii au folosit şi un plastic ranforsat cu fibră de carbon ce este utilizat de obicei în aripile avioanelor proiectate să zboare la altitudini mari.

Trenul L0 nu este singura inovaţie japoneză din domeniul feroviar. Japonia a inaugurat epoca trenurilor de superviteză acum aproape 50 de ani: trenurile „Shinkansen”, ce transportau călătorii la viteze nemaivăzute la acea vreme, de 209 kilometri pe oră, au fost inaugurate cu ocazia Jocurilor Olimpice de Vară din 1964.

Iată o filmare realizată într-unul din trenurile japoneze maglev cu ocazia unei călătorii de test:

Surse: Japan Daily Press, Asahi Shimbun, LiveScience

Cele mai noi articole
O navetă spațială dezvoltată de Uniunea Sovietică, oferită la schimb pentru un craniu uman
O navetă spațială dezvoltată de Uniunea Sovietică, oferită la schimb pentru un craniu uman
Spionii ruși ar fi furat formula vaccinului Oxford/Astra Zeneca, folosită pentru a crea Sputnik
Spionii ruși ar fi furat formula vaccinului Oxford/Astra Zeneca, folosită pentru a crea Sputnik
Cum a ajuns REGINA exceselor Maria Antoaneta ”flagelul şi vampirul francezilor”
Cum a ajuns REGINA exceselor Maria Antoaneta ”flagelul şi vampirul francezilor”
Armata Chinei a efectuat exerciţii în care a simulat operaţiuni de asalt foarte aproape de Taiwan
Armata Chinei a efectuat exerciţii în care a simulat operaţiuni de asalt foarte aproape de Taiwan
Meteo. Cum va fi vremea în următoarele două spătămâni. Meteorologii anunță frig până pe 18 octombrie
Meteo. Cum va fi vremea în următoarele două spătămâni. Meteorologii anunță frig până pe 18 octombrie
Actorul american Granville Adams a murit. Boala cumplită de care suferea
Actorul american Granville Adams a murit. Boala cumplită de care suferea
Cadouri de Craciun pentru cei cu buget redus
Cadouri de Craciun pentru cei cu buget redus
Motivul pentru care Rusia interzice filmul Marvel „Eternals” pentru minori
Motivul pentru care Rusia interzice filmul Marvel „Eternals” pentru minori
Elon Musk a anunțat că Tesla își mută sediul din California. De ce a luat această decizie
Elon Musk a anunțat că Tesla își mută sediul din California. De ce a luat această decizie
O descoperire rescrie istoria băștinașilor din Sicilia Antică
O descoperire rescrie istoria băștinașilor din Sicilia Antică
Un material alcătuit în totalitate din electroni, creat de oamenii de știință. A fost teoretizat în urmă cu 90 de ani
Un material alcătuit în totalitate din electroni, creat de oamenii de știință. A fost teoretizat în urmă cu 90 de ani
HORUS, noul algoritm care poate dezvălui ce se ascunde în cele mai întunecate cratere ale Lunii
HORUS, noul algoritm care poate dezvălui ce se ascunde în cele mai întunecate cratere ale Lunii
România a cerut ajutor internațional pentru Tocilizumab și concentratoare de oxigen
România a cerut ajutor internațional pentru Tocilizumab și concentratoare de oxigen
Miliardarul Larry Connor, gata pentru aventura vieții: „Ne-am oferit voluntari pentru această misiune!”
Miliardarul Larry Connor, gata pentru aventura vieții: „Ne-am oferit voluntari pentru această misiune!”
Anunț emoționant din partea lui Göran K. Hansson, cea mai cunoscută figură a Premiilor Nobel din ultimii ani
Anunț emoționant din partea lui Göran K. Hansson, cea mai cunoscută figură a Premiilor Nobel din ultimii ani
Nu există dovezi pentru utilizarea Ivermectinei împotriva COVID-19: „Nu am găsit nici măcar un studiu care să arate că a prevenit decesele”
Nu există dovezi pentru utilizarea Ivermectinei împotriva COVID-19: „Nu am găsit nici măcar un studiu care să arate ...
Centru CIA pentru monitorizarea Chinei, „cea mai mare ameninţare geopolitică”
Centru CIA pentru monitorizarea Chinei, „cea mai mare ameninţare geopolitică”
Laureații Premiului Nobel pentru Științe Economice din 2021
Laureații Premiului Nobel pentru Științe Economice din 2021