Criza sectorului de transport public din Viena, pe cale de a fi rezolvată?

De luni întregi, autobuzele, tramvaiele şi metroul din Viena se confruntă cu o penurie acută de forţă de muncă. Autorităţile plănuiesc mai multe măsuri pentru a scoate sectorul public de transport din criză, scrie The Local, preluat de Ziarul Financiar.

Sistemul public de transport al Vienei este cunoscut drept unul dintre cele mai bune din lume, acesta fiind unul dintre motivele pentru ca­re capitala austriacă este unul dintre cele mai locuibile oraşe din lume.

• Practici medievale într-un spital: sute de copii, infectați cu HIV după ce au fost refolosite seringi
• Un film pierdut al lui Georges Méliès, părintele cinematografiei moderne, a fost regăsit după 100 de…

Sistemul este de asemenea rela­tiv ieftin. Locuitorii pot achiziţiona un card anual şi obţine călătorii ne­limitate în oraş pentru 1 euro pe zi.

Ce se întâmplă cu sectorul de transport public din Viena?

Totuşi, sistemul nu este perfect, suferind acut de pe urma penuriilor de forţă de muncă, în special în con­diţiile în care sute de muncitori din generaţia baby boomers s-au pensio­nat exact în perioada în care Wiener Linien, compania de stat care admi­nistrează transportul public în oraş, îşi extinde liniile şi serviciile.

Fenomenul lipsei de forţă de muncă nu se limitează la Wiener Linien sau la Austria. Odată cu îm­bătrânirea populaţiilor şi scăderea ratelor natalităţii, multe ţări euro­pene se confruntă cu acesta.

În tot acest context, Wiener Linien a pus la punct un program de redresare.

Ce plănuiește să facă compania?

În primul rând, compania se lan­sează într-o „ofensivă de pregătire“. Pregătirea poate dura între o lună şi trei, compania adăugând un curs de 10 săptămâni pentru cei a căror ger­mană este deficitară. În plus, compa­nia intenţionează să crească salariile. Bonusurile au fost de asemenea ma­jorate, iar programul de lucru va fi redus de la 37,5 ore la 35 de ore pe săptămână, la acelaşi salariu.

De asemenea, compania va face eforturi de recrutare, investind mai mult în marketing pentru a atrage noi angajaţi şi lansând un bonus de 1.000 de euro pentru angajaţii care atrag noi angajaţi.

Din 1 noiembrie, compania a crescut intervalele pentru a face faţă situaţiei, iar acestea urmează să fie crescute şi mai mult. Modificările vor fi făcute în afara orelor de vârf, pe rute mai puţin aglomerate şi în peri­oade mai puţin aglomerate.

Compania a anunţat de asemenea că a lansat o „evaluare comprehensivă a proceselor internaţionale“.

Wiener Linien se aşteaptă ca situaţia legată de personal să se îmbunătăţească până în toamna acestui an. Astfel, compania speră să revină la programul iniţial.