Formula 1 și-a redus amprenta de carbon cu 26%, anunță organizatorii

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Formula 1 a anunțat că la finalul sezonului 2024 s-a înregistrat o reducere de 26% a amprentei sale de carbon, comparativ cu anul de referință 2018, plasând competiția pe un traseu ferm către atingerea obiectivului de emisii nete zero până în 2030.

Reducerea emisiilor a fost realizată în ciuda extinderii calendarului competițional de la 21 la 24 de curse și a unei creșteri majore a audienței globale – de la 4 milioane de spectatori în 2018, la 6,5 milioane în 2024.

• Locul de pe planetă în care o dată pe an se adună cei mai mulți șerpi
• Care sunt cele mai ostile locuri de pe Pământ?

Președintele și CEO-ul Formula 1, Stefano Domenicali, a subliniat angajamentul sportului pentru sustenabilitate. „Suntem hotărâți să atingem obiectivul de emisii nete zero până în 2030.

În ciuda creșterii globale a sportului, am arătat că dezvoltarea sustenabilă este posibilă. Introducerea combustibililor sustenabili și optimizarea logisticii ne oferă rezultate concrete, cu beneficii atât pentru sport, cât și pentru societate”, a spus Domenicali, în comunicatul oficial publicat pe site-ul competiției.

Cifre cheie prezentate cu privire la reducerea emisiilor de carbon:

• 168.720 tCO2e – emisiile totale F1 la finalul lui 2024 (în scădere de la 228.793 tCO2e în 2018)
• 59% reducere a emisiilor din fabrici și facilități (prin tranziția la energie regenerabilă)
• 25% reducere a emisiilor din transporturi (inclusiv investiții în combustibil aviatic sustenabil – SAF)
• 9% reducere a emisiilor logistice (folosirea de avioane eficiente Boeing 777 și camioane pe biocombustibil)
• 12% reducere per cursă a emisiilor din operațiunile de eveniment

Printre măsurile adoptate care au dus la această scădere sunt: implementarea producției remote pentru transmisiunile TV, reducând numărul de echipamente și personal în deplasare; utilizarea camioanelor alimentate cu biocombustibil pentru transportul echipamentelor în Europa; ajustarea calendarului competițional pentru a optimiza traseele logistice (ex: Japonia mutată în aprilie, Azerbaidjan cuplat cu Singapore); tranziția mașinilor F2 și F3 în 2025 la combustibil sustenabil 100%, în pregătirea noii generații hibride de monoposturi F1 din 2026; toate pneurile utilizate în sezonul 2024 au fost realizate din cauciuc natural certificat FSC, iar procesul de producție a fost alimentat exclusiv cu energie regenerabilă.