De ce piloții de Formula 1 sunt cântăriți după curse?

Dacă ai urmărit vreodată o cursă completă de Formula 1, probabil ți-au trecut prin minte câteva întrebări precum: „Ce fac piloții dacă trebuie să meargă la toaletă?” sau „De ce piloții de Formula 1 sunt cântăriți după curse?”

Aceste întrebări au răspunsuri logice. Să începem cu cea mai delicată: ce fac piloții dacă trebuie să urineze?

• Aerobiomul invizibil: Viața microscopică care există deasupra norilor și ne influențează lumea
• Oamenii de știință au explorat adâncuri nemaivăzute până acum. Iată ce au descoperit!

La fel ca șoferii obișnuiți, și piloții de curse ar prefera să nu stea într-o baltă de urină în mașină. Totuși, cursele lungi și cantitatea mare de lichide consumate înainte de start pot face imposibilă evitarea acestui lucru, iar unii piloți au recunoscut că au fost nevoiți să se ușureze chiar în timpul cursei.

„Amândoi am avut câte un moment în care am urinat în mașină, ceea ce e destul de remarcabil, având în vedere cât de multe curse am avut în carieră”, a explicat fostul pilot Mark Webber într-un interviu alături de David Coulthard.

„La mine s-a întâmplat în Marele Premiu al Malaeziei din 2009. Am greșit în privința hidratării: trebuie să bem multă apă înainte de cursă, dar ideal ar fi să îți golești vezica înainte de start. Totuși, corpul reține multe lichide”, a continuat el.

De ce piloții de Formula 1 sunt cântăriți după curse?

Dar de ce piloții de Formula 1 sunt cântăriți după curse? Ei bine, cele două aspecte sunt legate direct.

Mașinile de Formula 1 se încălzesc extrem de tare în timpul unei curse. Chiar și frânele pot atinge temperaturi de până la 1.000°C. În cockpit există foarte puțină ventilație, iar motorul se află chiar în spatele pilotului. În plus, multe curse au loc în țări cu un climat foarte cald, scrie IFL Science.

„Designul aerodinamic al mașinii direcționează căldura chiar în cockpit. Singapore este un exemplu extrem din cauza umidității, fiind una dintre cele mai solicitante curse din calendarul F1. În mod obișnuit, piloții pierd între 3 și 4 kilograme în timpul unei curse aici, adică aproximativ patru litri de transpirație”, explică echipa Red Bull.

Greutatea pierdută prin transpirație variază în funcție de condițiile meteo și de cursă. Acesta este motivul pentru care piloții sunt cântăriți înainte și după cursă.

„În Formula 1 există o greutate minimă impusă de regulament. Dacă un pilot cântărește sub această limită, se adaugă greutate suplimentară la mașină. După cursă, FIA verifică greutatea pilotului pentru a se asigura că nu a coborât sub această limită. În plus, scăderea în greutate este analizată și din motive legate de sănătatea pilotului”, explică RacingNews365.

Vă recomandăm să citiți și:

Nucile la micul dejun ajută creierul pe tot parcursul zilei, arată un studiu

Cercetătorii au descoperit că microplasticele ar putea agrava rezistența la antibiotice

Un mecanism din creier ar putea explica de ce femeile îmbătrânesc mai încet decât bărbații

Un salariu mai mare aduce mai multă satisfacție în viață, dar și mai mult stres