Călătorie în timp: cele mai vechi gări ale lumii și poveștile care au schimbat istoria călătoriilor

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Astăzi trecem prin gări aproape fără să le observăm. Privim panoul de sosiri și plecări, urcăm în tren și, firesc, mergem mai departe. În urmă cu aproape două secole însă, o gară reprezenta poarta către o lume complet nouă.

Pentru prima dată în istorie, oamenii puteau călători sute de kilometri în câteva ore, iar locomotivele cu aburi schimbau pentru totdeauna economia, orașele și viața de zi cu zi.

Primele gări au apărut în Marea Britanie, odată cu începuturile Revoluției Industriale. Unele au dispărut, altele au fost reconstruite aproape din temelii. Câteva continuă însă să existe și astăzi, păstrând urmele începuturilor transportului feroviar modern.

Liverpool Road Station – locul unde a început totul

Inaugurată la 15 septembrie 1830, Liverpool Road Station din Manchester este considerată cea mai veche gară din lume păstrată în forma sa originală.

Construită pentru compania Liverpool and Manchester Railway – prima cale ferată interurbană din lume operată exclusiv cu locomotive cu aburi – gara a devenit un simbol al unei epoci în care trenul începea să transforme radical societatea.

Din 1975 nu mai primește trenuri, însă clădirea a fost conservată și face parte din Muzeul Științei și Industriei din Manchester, unde vizitatorii pot descoperi atmosfera primelor călătorii feroviare.

Broad Green – cea mai veche gară încă în funcțiune

Tot în 1830 a fost inaugurată Broad Green Station, aflată pe aceeași linie feroviară.

Deși este una dintre cele mai vechi gări încă active din lume, numeroasele modernizări din anii 1970 au făcut ca foarte puține elemente originale să se mai păstreze.

Hexham – aproape două secole fără întrerupere

În 1835 și-a deschis porțile Hexham Railway Station, amplasată pe actuala Tyne Valley Line.

Gara funcționează aproape neîntrerupt de aproape 190 de ani și reprezintă unul dintre cele mai longevive exemple de infrastructură feroviară utilizată în mod continuu în Regatul Unit.

Primele gări ale Londrei

Anul 1836 marchează începutul istoriei feroviare a Londrei.

Deptford Railway Station a fost prima gară construită în capitala britanică pentru linia London & Greenwich Railway. Clădirea originală nu a supraviețuit, însă gara a fost reconstruită și redeschisă în 2011.

În același an a fost inaugurată și Liverpool Lime Street Station, considerată cel mai vechi terminal feroviar monumental încă funcțional din lume. De-a lungul timpului, gara a fost extinsă și modernizată, însă continuă să fie unul dintre simbolurile arhitecturii feroviare britanice.

Câteva luni mai târziu apărea și London Bridge Station, cea mai veche gară încă activă din centrul Londrei. Între 2009 și 2017 a trecut printr-un amplu proces de modernizare, evaluat la peste un miliard de dolari.

Euston și începuturile rețelei moderne

În 1837 au fost inaugurate Euston Station și Harrow & Wealdstone Station.

Ambele au fost reconstruite de-a lungul timpului, însă continuă să deservească milioane de pasageri și fac parte din infrastructura feroviară care susține una dintre cele mai aglomerate rețele de transport din Europa.

Prima gară a Imperiului Rus

Tot în 1837 a fost inaugurată Vitebsky Railway Station din Sankt Petersburg.

Inițial o construcție modestă din lemn, gara a fost reconstruită la începutul secolului XX într-un spectaculos stil Art Nouveau. Astăzi este considerată una dintre cele mai elegante gări istorice ale Europei.

Gara care l-a inspirat pe Claude Monet

În același an, Franța inaugura Gara Saint-Lazare, punctul de plecare al primei linii feroviare de pasageri dintre Paris și Saint-Germain.

De-a lungul secolului al XIX-lea, gara a fost extinsă în repetate rânduri, iar atmosfera ei plină de fum, abur și lumină l-a inspirat pe pictorul Claude Monet să realizeze una dintre cele mai cunoscute serii de tablouri impresioniste, expuse astăzi în marile muzee ale lumii.

India și una dintre cele mai spectaculoase gări construite vreodată

În 1853 începea și istoria transportului feroviar indian.

Prima gară a țării a fost Bori Bunder, reconstruită ulterior sub numele Victoria Terminus, iar astăzi cunoscută drept Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus.

Actuala clădire, inaugurată în 1887, este considerată una dintre capodoperele arhitecturii indo-saracenice, stil care îmbină influențe gotice victoriene cu elemente tradiționale indiene. Inclusă în Patrimoniul Mondial UNESCO din 2004, gara rămâne unul dintre simbolurile orașului Mumbai.

Astăzi, multe dintre aceste gări sunt mult mai mult decât simple noduri de transport. Ele păstrează memoria unei epoci în care trenul a schimbat lumea, reducând distanțele, accelerând dezvoltarea orașelor și inaugurând era călătoriilor moderne.

Știați că?

Liverpool and Manchester Railway, inaugurată în 1830, este considerată prima cale ferată interurbană din lume operată exclusiv cu locomotive cu aburi și primul serviciu regulat destinat transportului de pasageri.

Gara Saint-Lazare apare în nu mai puțin de 12 tablouri realizate de Claude Monet între 1877 și 1878, devenind unul dintre cele mai cunoscute subiecte din istoria impresionismului.

Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus din Mumbai deservește zilnic peste trei milioane de pasageri, fiind una dintre cele mai aglomerate gări din lume.

În secolul al XIX-lea, multe dintre primele gări aveau săli speciale de așteptare separate pentru femei și bărbați, reflectând normele sociale ale epocii victoriene.

Surse:

https://timesofindia.indiatimes.com/travel/destinations/worlds-10-oldest-train-stations-check-which-indian-station-is-in-the-list/photostory/108295351.cms

https://dailypassport.com/worlds-oldest-train-stations/

https://www.historyhit.com/oldest-train-stations-in-the-world/

Vă mai recomandăm să citiți și:

Femeia războinic din Birka. Descoperirea care a redeschis una dintre cele mai aprinse dezbateri despre vikingi

Cele mai bune două orașe din lume sunt din aceeași țară

De ce credem că „nu iese fum fără foc”? Explicația psihologică pentru unul dintre cele mai vechi proverbe

De ce ne „amintim” întâmplări care nu au existat niciodată? Explicația pentru unul dintre cele mai fascinante fenomene ale memoriei