Un avion japonez din Al Doilea Război Mondial a fost recuperat după 80 de ani

Un avion japonez din Al Doilea Război Mondial a fost recuperat din ocean. Un avion de vânătoare al Marinei Imperiale Japoneze din Al Doilea Război Mondial a fost recuperat din ocean, cu aripile și motorul încă intacte, la 80 de ani după ce a fost pierdut în luptă.

Un avion japonez din Al Doilea Război Mondial a fost recuperat din ocean la 80 de ani după lupte. Acest model Shiden-Kai s-a prăbușit în largul prefecturii Kagoshima pe 21 aprilie 1945. Pilotul, locotenentul Hayashi Yoshishige, a murit la impact. Locul epavei era cunoscut de mult timp, deoarece avionul se afla la mai puțin de 3 metri adâncime și chiar putea fi văzut în zilele cu apă limpede.

• Un monument egiptean din piatră care înfățișează un împărat roman în rolul unui faraon a fost…
• 236 de ani de la moartea lui Benjamin Franklin, marele inventator care a ajuns părintele unei…

După decenii petrecute sub apă, un grup local dedicat patrimoniului a inițiat un proiect de recuperare a acestui rar avion japonez. În mod surprinzător, aeronava, avansată tehnologic pentru vremea ei, s-a conservat mai bine decât se așteptau specialiștii, potrivit HeritageDaily.

Un avion japonez din Al Doilea Război Mondial a fost recuperat din ocean. Cum a fost scos acesta?

Cu o mare parte din structură încă intactă, echipa a fixat cabluri pe diferitele secțiuni ale avionului. Cu ajutorul unei macarale, epava a fost ridicată de pe fundul mării, oferind o imagine impresionantă: „fantoma gri” suspendată deasupra apelor turcoaz din largul Kagoshimei, ca o amintire tulburătoare a accidentului de odinioară. Cercetătorii speră ca aeronava să ofere atât informații despre aviația militară din timpul războiului, cât și o lecție despre consecințele reale ale conflictelor.

În decembrie 1941, echipa de ingineri de la Kawanishi Aircraft Company era aproape de finalizarea unui nou hidroavion de vânătoare. Aliații l-au poreclit Shiden-Kai „George”, un nume aparent inofensiv pentru un aparat pe care japonezii îl numeau „Fulger Violet – versiune îmbunătățită”.

Puternic înarmat și foarte manevrabil, acest avion reflecta progresele tehnologice semnificative realizate de Japonia în timpul războiului. După primul zbor, la finalul anului 1942, au fost produse doar 1.435 de unități până la sfârșitul conflictului, potrivit National Naval Aviation Museum.

Avionul era echipat cu două mitraliere de 7,7 mm montate pe fuzelaj și patru tunuri de 20 mm, fiind conceput pentru a întări apărarea Japoniei. Configurația îmbunătățită a aripilor și manevrabilitatea superioară îi ofereau performanțe remarcabile. Era propulsat de un motor radial Nakajima Homare cu 18 cilindri, capabil să dezvolte aproximativ 2.000 de cai putere, împreună cu o elice cu patru pale, de peste 3 metri diametru.

Plusuri și minusuri ale acestui avion

Un astfel de avion a reușit să atace singur 12 aparate americane F6F Hellcat, doborându-le pe patru dintre acestea și forțându-le pe celelalte să se retragă. Cu toate acestea, producția întârziată și lipsa materialelor au limitat impactul său în război, scrie Interesting Engineering.

Designul său avea și defecte: elicea mare și poziția aripilor au impus trenuri de aterizare lungi, ceea ce a dus la probleme tehnice. În plus, bombardamentele efectuate de bombardierele B-29 Superfortress au distrus fabricile de avioane și motoare.

Avionul va fi supus timp de un an unui proces de desalinizare într-un bazin special, înainte de a fi expus pentru public ca o invitație la reflecție asupra consecințelor războiului.

Vă recomandăm să citiți și:

A realizat una dintre marile INVENŢII ale omenirii, dar a uitat să o patenteze

Josef Mengele și experimentele de la Auschwitz: cum a devenit medicina instrument al ideologiei naziste

Promisiuni, presiuni și planuri secrete: „Trebuie să câștigăm timp”. Strategia Austro-Ungariei față de România

Putere, paranoia și vânătoare în vremea lui Ceaușescu