Elon Musk spune că SpaceX va face combustibil din aer

Imediat după ce a fost numit Persoana Anului de către revista Time, Elon Musk a spus că SpaceX începe un program prin care vrea să facă combustibil din aer pentru rachetele sale.

Până acum detaliile sunt puține, dar Musk a remarcat că acest ideal „Va fi important și pentru Marte”, unde dioxidul de carbon atmosferic reprezintă unul dintre puținele lucruri care ar putea fi folosite pentru a alimenta călătoria spre casă, notează IFL Science.

• Japonezii dau în judecată Guvernul din cauza schimbărilor climatice
• România și alte șase țări europene, responsabile de 90% din produse contrafăcute reținute în UE

„SpaceX începe un program pentru a elimina CO2 din atmosferă și a-l transforma în combustibil pentru rachete. Vă rugăm să vă alăturați dacă sunteți interesați”, a scris Musk pe Twitter.

Cum ar putea să se alăture oamenii nu este clar. Aceasta este doar una dintre multele întrebări legate de subiect la care încă nu s-a răspuns.

Zborurile spațiale sunt o mare sursă de poluare

Înmulțirea numărului zborurilor „de amuzament” către marginea spațiului a stârnit critici cu privire la daunele pe care astfel de misiuni le fac atmosferei. Spre deosebire de Blue Origin sau Virgin Galactic, SpaceX este oarecum protejată, deoarece asistența pe care o oferă cercetărilor NASA oferă beneficii pentru ceva mai mulți oameni.

Cu toate acestea, cantitățile imense de dioxid de carbon eliberate de fiecare dată când o rachetă SpaceX decolează nu se potrivesc cu eforturile lui Musk de a renunța, prin intermediul Tesla, la transportul terestru ce folosește combustibilii fosili. Deci, recentul tweet al lui Musk nu a fost total întâmplător.

Valoarea ideii pentru misiunile pe Marte nu este contestată. Dacă o călătorie dus-întors pe o altă planetă trebuie să transporte combustibil pentru a decola din nou și a se întoarce acasă, va fi mult mai grea pe drumul de ieșire, necesitând și mai mult combustibil și creând un cerc vicios.

Este mult mai bine dacă poți să profiți de materiile prime disponibile la destinație. Pe Marte, asta înseamnă aproape sigur o parte din dioxidul de carbon care formează 96% din atmosfera marțiană. Exersarea pe Pământ va fi esențială și orice dioxid de carbon eliminat din atmosferă ar fi un bonus.

Pe de altă parte, să faci combustibil din aer într-un mod suficient de economic pentru a alimenta programul actual de lansare al SpaceX, și cu atât mai mult pentru marile sale planuri de viitor, nu va fi ușor.

Nici Musk, nici site-ul web SpaceX nu spun dacă chiar intenționează să facă asta și cu atât mai puțin cum ar putea realiza acest lucru.

Cum plănuiește Musk să facă combustibil din aer

Cel mai apropiat lucru de clarificare pe care îl avem este faptul că Musk a postat „Da” ca răspuns pentru un inginer care s-a referit la reacția Sabatier, în care dioxidul de carbon și hidrogenul sunt combinate pentru a face metan, un potențial combustibil pentru rachete, și apă.

După cum au remarcat mulți oameni, conversia dioxidului de carbon în combustibil necesită introducerea unei cantități mari de energie, mult mai multă decât rezultă în urma reacției. Electricitatea ieftină este un input necesar pentru idee, ceea ce face să conteze mai puțin dacă eficiența conversiei este scăzută, dar nu suficientă în sine.

Dacă planul este de a folosi reacția Sabatier, aceasta vine cu dezavantajul că orice metan care scapă nears va avea un efect de încălzire de multe ori mai mare decât dioxidul de carbon folosit pentru a îl produce.

Pierderea de combustibil în călătoria interplanetară nu este o problemă, dar ar putea fi la decolare. Alternativ, dioxidul de carbon ar putea fi transformat în combustibil lichid.

Dacă oricare dintre aceste opțiuni este mai bună decât simpla folosire a hidrogenului sau a unui alt combustibil fără carbon, rămâne de văzut; însă se pare că cei care au idei despre care ar fi rezolvarea au o invitație deschisă din partea lui Musk pentru a contribui.

Vă recomandăm să citiți și:

Pagina de Yelp a băncii JPMorgan, bombardată cu review-uri de o stea după tweetul lui Musk

Germania vrea să dezvolte combustibili sintetici și nu vrea să renunțe la motoarele cu ardere internă

Câte comenzi a înregistrat Tesla în România după deschiderea reprezentanţei locale

Ce face Bezos după plecarea de la conducerea Amazon