Când au fost inventate primele semne de circulaţie

Autorităţile vremii au considerat necesar să ”inventeze” trecerile de pietoni, pentru a facilita traversarea de către pietoni a drumurilor străbătute de care trase de cai.

Pentru a semnaliza aceste treceri de pietoni, erau folosite câteva pietre mai deschise la culoare decât restul drumului.

• Condamnarea pentru viol a lui Harvey Weinstein, anulată de o instanță din New York
• Trei turiști s-au pozat goi pe una dintre cele mai importante atracții din Namibia

De asemenea, în aceeaşi perioadă au fost inventate şi trotuarele, scrie auto-bild.ro.

Bornele kilometrice au apărut tot în Imperiul Roman, pe reţeaua de drumuri ce însuma peste 300.000 de kilometri. De aici este şi expresia „Toate drumurile duc la Roma”.

În jurul anului 1900, au apărut maşinile şi nevoia de indicatoare rutiere. În 1920, Olanda avea deja peste 400 de semne, după ce în 1905 emisese documentul „Motor and Cycle Act”.

Sursa: gandul.info

Vă mai recomandăm şi: Are permisul de 82 de ani şi în viaţa lui a luat doar trei amenzi de circulaţieâ

                                     În ce ţări mor cei mai mulţi oameni în accidente rutiere provocate de alcool? Care este situaţia în România

                                             Regiunile rurale – mai periculoase decat orasele, in privinta accidentelor rutiere