O scurta istorie a Bucurestiului

Orasele se nasc si mor de mai multe ori intr-o singura viata.
Ele au cu fiecare secol trait o viata diferita iar ceea ce ramane
in urma numim generic „patrimoniu”. Bucurestiul are in patrimoniul
sau multe legende legate de intemeiere, dar si o realitate istorica
de lunga durata pe care cu greu a putea s-o descriem pe scurt.
Culoarul de mijloc al Dambovitei a fost pentru evul mediu unul
dintre putinele locuri de trecere catre Ardeal, prin mijlocul
padurilor si al luncilor inundabile care strabateau campiile
dunarene in acele timpuri.

Întotdeauna la astfel de intersectari de drumuri comerciale se
formau asezari satesti, care ofereau siguranta celor care tranzitau
marfuri, dar si o piata de desfacere a produselor lor. Si cum
astfel de travesari aveau loc incepand cu incetarea ploilor,
primavara, si toamna, inainte de venirea zapezilor, intreaga
regiune s-a adaptat economic traficului negustoresc, fidelizandu-l
cu organizarea de targuri periodice, cum au fost Mosii de Primavara
si Mosii de Toamna. Satele Bucurestiului de azi au avut un astfel
de targ, pe care orasul l-a pastrat la marginile sale pana in
modernitate sub numele de „Targul Mosilor” cu „Oborul de Vite”. Iar
drumul care ducea la acest targ s-a numit, cum era si firesc,
„Calea Mosilor” sau „Podul Targului de Afara”.

• Apneea în somn ar putea fi tratată cu ajutorul unui microcip
• Noua Zeelandă va decide cine are și cine n-are voie să utilizeze sateliți de pe teritoriul…

Dar si vechile drumuri ale negotului si comertului regional si
european se pastreaza in reteaua stradala a orasului de azi: Calea
Victoriei a fost Podul Brasovului inainte de a fi Podul Mogosoaiei;
Bulevardul Coltei a fost Drumul Ploestilor iar de acolo drumul
mergea tot spre Brasov; Calea Grivitei a fost Podul de Pamant sau
Podul Targovistei care mergea spre Sibiu; Calea Rahovei a fost
Calea Craiovei ce ducea spre Drobeta si Belgrad; Calea Calarasilor
ducea spre Dunare si Bizant; Calea Serban Voda de azi era Podul
Beilicului, care se continua spre Dunare cu Soseaua Giurgiului si a
Oltenitei; Soseaua Vergului era drumul Brailei. Iar toate aceste
drumuri se intalneau pentru a trece Dambovita in zona pietei
Unirii de azi, unde se afla un ostrov iar debitul riului era mai
sinuos oferind posibilitati de traversare, restul malurilor fiind
in general abrupte.

Aceasta piata economica regionala a intrat la un moment dat in
atentia domnitorului tarii. Si incepand cu atentia data de domnie
acestor locuri a inceput si istoria targului Bucurestilor. O
poveste care se desfasoara de peste 600 de ani.

Lector: Adrian Majuru
Data: 16 Decembrie 2010, ora: 18:30
Cost: 30 lei, cost studenti: 25 lei
Loc: Shift Pub (Strada General Eremia Grigorescu nr.17)
Inscrieri la [email protected]