Studiu: cum diferă preferinţele femeilor şi bărbaţilor din România în ceea ce priveşte automobilele?

„Deşi venitul şoferiţelor este cu circa 300 de lei mai mic decât al bărbaţilor şoferi, atunci când se ocupă de întreţinerea maşinii acestea nu fac compromisuri: aleg în majoritatea cazurilor să lucreze cu service-urile autorizate. Acest lucru este valabil atât în cazul reviziilor (79% femei vs. 67% bărbaţi), cât şi al reparaţiilor (62% femei vs. 51% bărbaţi)”, se arată în studiul firmei de cercetare realizat pentru vezicatface.ro.

Autoturismele conduse de femei au o vechime medie de 10 ani, cu 6 luni mai puţin decât cele ale bărbaţilor (10 ani si 6 luni), vechimea relativ mare a maşinilor deţinute fiind explicată şi de preferinţa românilor pentru maşinile second hand (60% – atât pentru bărbaţi, cât şi pentru femei).

• Tulburătoare și Înălțătoare discuția dintre Ana Blandiana și Adrian Artene | ALTCEVA CU ADRIAN ARTENE
• Suedia a adoptat o lege prin care este redusă vârsta de schimbare a sexului

Anual, femeile conduc în medie 13.000 kilometri, cu 2.300 de kilometri mai puţin decât bărbaţii. În acelaşi timp însă, două din zece femei din România parcurg anual mai mulţi kilometri decât rulajul mediu al bărbaţilor.

„Din punctul de vedere al raportului urban/extraurban, femeile conduc mai mult în oraş decât bărbaţii: acest raport este 65%/35% în cazul femeilor faţă de 56%/44% în cazul bărbaţilor„, mai arată Daedalus.

În ceea ce priveşte preferinţele, femeile aleg într-o măsură mai mare decât bărbaţii motoarele pe benzină (73% femeile vs. 62% bărbaţii), iar culoarea preferată este roşu, urmată de bleumarin/albastru şi argintiu.

„Preferinţa femeilor pentru maşinile cu motoare pe benzină este justificată şi prin obiceiurile de condus ale acestora. Femeile conduc în medie mai puţin decât bărbaţii, iar majoritatea kilometrilor sunt parcurşi în oraş. Astfel, alegerea unei maşini pe benzină şi eventual dintr-o clasă mai mică pare opţiunea logică”, a arătat Alexandru Govoreanu, directorul de dezvoltare al vezicatface.ro.

Studiul a fost realizat prin interviuri online pe un eşantion reprezentativ de 7.004 şoferi din mediul urban cu vârsta cuprinsă între 18 si 65 ani. Eroarea de eşantionare este de +/-2%. Datele au fost culese în luna februarie 2014.

Sursa: Mediafax