Rosuvastatina, medicament comercializat de firma Astra-Zeneca sub numele de Crestor, este utilizat de cativa ani pentru tratarea hipercolesterolemiilor la adulti. Rezultatele...
Din nefericire, studiile de ultima ora confirma un adevar dramatic. Fitoplanctonul, adica miliardele de alge microscopice care formeaza baza lantului trofic din oceane, dispare...
In cadrul unei licitatii din orasul britanic Norfolk, a fost expusa spre vanzare proteza dentara purtata de Sir Winston Chunchill in anii in care acest important om politic...
Prototipul Python este cel mai rapid vehicul amfibian din lume, fiind capabil sa atinga 100 de km/h deasupra valurilor. Nici pe uscat, performantele bolidului nu sunt de neglijat:...
Osul are o vechime de circa 290 milioane ani si a fost descoperit in Texas de catre un paleontolog din cadrul Smithsonian Institute, la mijlocul anilor ’90.
La români, weekend-urile de varăînseamnă
deplasări la mare sau la munte. Cele mai multe la
mare. Din motive greu de înţeles, destinaţia aleasă de
majoritatea este...
Vara e momentul perfect pentru a-ti duce copilul pentru prima oara la lectii de particulare, fie ele de muzica, inot, echitatie sau orice alt hobby il atrage...
Mădălina Manole a mâncat mult înainte să înghită Furadan, ceea ce a scăzut concentraţia soluţiei, anchetatorii urmând să decidă cât...
Se pare ca vremurile in care bacul era indispensabil drumetiilor ce necesitau traversarea unui lac sau a unui rau, sunt pe cale sa apuna. O firma britanica ofera acum o alternativa foarte practica a acestei metode, prin construirea revolutionarului autocar-amfibie AmphiCoach.
AmphiCoach are intocmai aspectul unui autocar cu o capacitate de 50 de locuri, care se poate insa deplasa si la suprafata apei, fie aceasta dulce sau sarata. Metalul fabricat in Malta, ce intra in ansamblul scheletic al lui AmphiCoach, este garantat de compania producatoare ca poate fi utilizat constant timp de 3.500 de ore, fara riscul corodarii.
Dupa o perioada de sase ani de dezvoltare, autocarele AmphiCoach incep sa fie raspandite in toata lumea, primele aflandu-se deja in drum spre Belfast si Budapesta. Steve Smith, directorul general al companiei producatoare, sustine ca in urma primelor fotografii ale AmphiCoach vehiculate pe Internet, cererea de autocare a crescut exploziv, 20 de mari companii de transport din toata lumea solicitand un loc pe lista de clienti.
Ca vehicul terestru, autocarul poate calatori la viteza normala de drum cu 110 km/h. Adevarata surpriza vine insa atunci cand acesta intra in apa, operatiune pe care o desfasoara firesc, doar prin comutarea schimbatorului intr-o pozitie speciala a cutiei de viteze si fara a fi necesara oprirea. Rotile se retrag in compartimente aflate sub autocar, iar un piston pneumatic incepe sa deplaseze vehiculul printre valuri.
In aceasta stare, AmphiCoach devine o ambarcatiune stabila, ce se deplaseaza cu o viteza de croaziera de sase noduri (11 km/h) si cu o viteza maxima de opt noduri (15 km/h). Odata ce AmphiCoach se afla in apa, volanul sau actioneaza precum o carma, vehiculul este bine balansat iar traversarea este chiar mai lina decat cea cu o barca de greutate asemanatoare.
Fiecare autocar amfibie costa 280.000 lire sterline (aprox 1.300.000 RON) iar Amphicoach sustine ca poate construi un numar total de 12 pe an.
De la: Vladut - 30 martie 2009 ora 15:05:59
Vreau sa vad un film cu ceva valuri, eventual laterale. Atunci sa vedem cat de bine a fost calculat centrul de greutate si ce inteleg ei prin bine balansat
De la: zz - 30 martie 2009 ora 14:56:55
pana fac astia pod peste dunare la braila englezii o sa inventeze teleportarea
Existenta uriasului templu subteran Damanhur, supranumit Orasul Luminilor, a constituit multa vreme un secret pastrat cu strasnicie. Vastul complex de galerii si domuri subpamantene…
Cei mai multi dintre noi, atunci cand ne gandim la scuba diving si snorkeling, ne vin in minte locatii tropicale cu plaje nisipoase, valuri de culoarea turcoazului si pesti…
Cu secole in urma, in anul 1098, ca sa fim mai exacti, un grup de preoti francezi lua o decizie profunda ce avea, intr-un final, sa schimbe istoria. Preotii benedictini,…
Vreau sa vad un film cu ceva valuri, eventual laterale. Atunci sa vedem cat de bine a fost calculat centrul de greutate si ce inteleg ei prin bine balansat
pana fac astia pod peste dunare la braila englezii o sa inventeze teleportarea