Cartea verde a călătorilor de culoare. Un fel de ghid de supraviețuire în timpul segregării

În deceniile dinaintea Legii drepturilor civile din 1964, călătoriile pe șoselele din America erau departe de a fi lipsite de griji pentru persoanele de culoare. Benzinăriile, restaurantele și hotelurile refuzau în mod obișnuit afro-americanii, lăsându-i vulnerabili la hărțuire, arestare sau mai rău, la acte de violență. Astfel a apărut The Negro Motorist Green Book – un ghid de călătorie modest, dar revoluționar, care a oferit americanilor de culoare un refugiu sigur într-o epocă a discriminării rasiale.

Publicată anual între 1936 și 1964 de Victor H. Green, un lucrător poștal și antreprenor stabilit în Harlem, Green Book conținea o listă a întreprinderilor – hoteluri, restaurante, benzinării, frizerii și chiar „case de turiști” – care primeau clienți de culoare, în plus, oferind sfaturi practice pentru a naviga într-un peisaj ostil.

• Cum îi sprijinim pe cei care au pierdut pe cineva drag ori sunt la final de…
• Gardieni, creatori și simboluri ale puterii: Dragonii nu au fost întotdeauna personaje negative

Necesitatea Cărții Verzi

Înainte ca Mișcarea pentru Drepturile Civile să pună capăt segregării legale, călătoriile pentru persoanele de culoare erau pline de pericole. Orașele Sundown – localități unde afro-americanii nu aveau voie să se afle după apusul soarelui – erau incredibil de răspândite. Multe restaurante și unități refuzau să-și servească clienții de culoare, ceea ce îi obliga pe aceștia să-și pregătească meticulos mașinile cu alimente, pături și chiar benzină în plus, doar pentru a evita întâlnirile potențial periculoase pe drum.

Prin urmare, Cartea verde a apărut ca o soluție. Sloganul său, „Poartă Cartea Verde cu tine – s-ar putea să ai nevoie de ea”, sublinia importanța ei. Inițial, ghidul acoperea orașul New York, dar s-a extins rapid la nivel național, enumerând peste 9 500 de locații la apogeul său.

Ce conținea Green Book?

Fiecare ediție conținea informații despre cazare: hoteluri, moteluri și „case turistice” private (familii de negri care închiriau camere). Restaurante și tot ce intră în această categorie, locuri sigure pentru a mânca fără umilințe. Stații de benzină unde automobiliștilor de culoare nu li se refuza serviciul. Frizerii și saloane de înfrumusețare care se adresau clientelei de culoare. Cluburi de noapte și divertisment în care oamenii de culoare aveau acces. Sfaturi de călătorie: avertismente cu privire la așa numitele „orașe de la apusul soarelui” și zonele nesigure. Mai exact, localitățile în care afro-americanii erau în mod explicit interziși după lăsarea întunericului și care, prin urmare, reprezentau amenințări mortale. Semnele de la granițele orașelor avertizau: „ Asigură-te că pleci înainte de apus!”.

Ghidul conținea, de asemenea, reclame ale unor întreprinderi deținute de persoane de culoare, consolidând solidaritatea economică.

Victor H. Green: omul din spatele ghidului

Victor Hugo Green s-a născut în 1892 în New York City. După ce a lucrat ca poștaș, a recunoscut dificultățile cu care se confruntau călătorii de culoare – atât din experiența personală, cât și din poveștile împărtășite de colegii poștași. Și, inspirat de ghidurile anterioare pentru călătorii evrei, a văzut o oportunitate de a crea o resursă similară pentru afro-americani.

În 1936, Green a publicat prima ediție a The Negro Motorist Green Book, care acoperea doar zona New York-ului. Până în anii 1940, cu ajutorul soției sale, Alma, și al unei rețele de poștași, ghidul s-a extins la nivel național.

Green nu dorea doar să îi ajute pe călătorii de culoare să evite pericolele, ci spera la un viitor în care Cartea Verde să nu mai fie necesară, când segregarea rasială avea să dispară complet. În ediția din 1949, scria:

„Va veni o zi, într-un viitor apropiat, când acest ghid nu va mai trebui să fie publicat. Atunci noi, ca rasă, vom avea oportunități și privilegii egale în Statele Unite”.

Deși nu a trăit să vadă Legea drepturilor civile (a decedat în 1960), munca lui a pus bazele unei Americi mai echitabile.

Ghidul a devenit indispensabil pentru călătorii de culoare, inclusiv pentru celebrități precum Ray Charles, Ella Fitzgerald și legenda baseball-ului Jackie Robinson. De asemenea, a sprijinit Marea Migrație, ajutând familiile să se mute în siguranță din sud în orașele din nord.

Dar în ciuda succesului, Cartea Verde a avut limite: nu toate listele erau ideale. Unele locații „sigure” erau totuși sub așteptări în comparație cu unitățile rezervate exclusiv albilor. Existau lacune de acoperire – zonele rurale, în special cele din sud, aveau mai puține liste. Și, nu în ultimul rând, a fost vorba și de barierele economice. Mulți călători de culoare nu își puteau permite mașini, ceea ce limita accesul la ghid.

Cu toate acestea, existența Cărții Verzi a fost un act radical de rezistență.

După ce Legea drepturilor civile din 1964 a interzis segregarea, Cartea verde a încetat să mai fie publicată, căzând în uitare timp de decenii. Până când cercetătorii și regizorii au reînviat interesul. Filmul Green Book al lui Peter Farrelly (cu Starring Viggo Mortensen și Mahershala Ali în rolurile principale) câștigător a trei premii Oscar în 2018 (deși criticat pentru simplificarea excesivă a istoriei), a readus ghidul în atenție.

Astăzi, Cartea Verde este studiată atât ca document istoric, cât și ca simbol al rezistenței negrilor. Instituții precum Smithsonian și Biblioteca Publică din New York au digitalizat copii originale, asigurându-se că poveștile sale nu sunt uitate.

Surse:

https://www.imdb.com/title/tt6966692/awards/?ref_=tt_awd

https://negromotoristgreenbook.si.edu/

https://www.youtube.com/watch?v=83pA8fbBX6w

https://www.britannica.com/topic/The-Green-Book-travel-guide

Vă recomandăm să citiți și:

Van Gogh și ce reprezintă, de fapt, tablourile lui cu floarea-soarelui

Primul film de animație din lume a fost realizat în Argentina, nu de Disney. Cum a creat Quirino Cristiani „El Apóstol” în 1917, două decenii înainte de „Albă ca Zăpada”

Ziua în care un savant francez a realizat primul vaccin antirabic din lume

Émile Cohl, pionierul uitat al animației