Primul aparat de zbor alimentat exclusiv cu hidrogen
BASF participa la un program pilot pentru a promova o tehnologie inovatoare in sectorul energiei, care este aplicata in prezent la bordul primului aparat de zbor, alimentat exclusiv cu hidrogen. Pilele de combustie care fac posibila alimentarea cu hidrogen vor putea fi folosite, in curand, si la aplicatiile portabile din turism, pentru furnizarea de electricitate si caldura in casele oamenilor si, intr-un viitor nu foarte indepartat, chiar in masini.
Oricine se asteapta sa auda huruitul motorului la decolarea unui motoplanor "Antares DLR-H2" va avea o mare surprinza: aparatul de zbor se inalta aproape fara zgomot de la sol. Si mai mult de atat, nici nu se simte miros de combustibil. Antares este primul aparat de zbor cu personal la bord, alimentat exclusiv cu hidrogen (H2).
Alimentarea pe baza de hidrogen este posibila datorita sistemului de pile de combustie amplasat in rezervoarele de sub aripi. Tot aici se genereaza electricitatea pentru dispozitivele electronice de la bord si pentru motorul electric. In centrul sistemului se afla un ansamblu membrana-electrod, prescurtat MEA, proiectat de Divizia de Dezvoltare a Pilelor de Combustie BASF. In MEA, energia chimica generata de reactia dintre oxigen si hidrogen este transformata direct in electricitate si caldura.
Antares DLR-H2 a fost construit de Centrul Aerospatial German (DLR) si compania Lange Aviation pentru a testa potentialul pilei de combustie in cazul aplicatiilor aeronautice.
"BASF ia parte la acest program pilot pentru a promova o tehnologie inovatoare in sectorul energiei, care se va dezvolta foarte mult in viitorul apropiat, si nu doar la bordul unui aparat de zbor", precizeaza Dr. Carsten Henschel de la BASF.
"In vremurile noastre in care resursele de energie sunt tot mai limitate, pila de combustie poate sa asigure rezervele necesare, intrucat hidrogenul poate fi obtinut dintr-o varietate de surse: energie eoliana, solara, gaz natural sau motorina. In plus, este mult mai eficient decat tehnologiile conventionale din sectorul energiei, si singurul gaz pe care il emite sunt vaporii de apa."
CITESTE mai multe despre aceasta tehnologie in sectiunea de stiinta a DESCOPERA.ro
-
3 octombrie 2011, 13:22
Pt cei interesati de pile de hidrogen si doresc sa se initieze sau sa dezvolte idei in domeniu,se gasesc de cumparat la www.germanelectronics.ro de la 279 la 569 lei.Nu se stie cat sunt de fiabile dar ideea de a scapa de facturile de gaz si electricitate plus cheltuielile cu benzina .Avand in vedere ca salarile nu vor creste in viitorul apropriat merita sa ne concentram atentia asupra acestui aspect.!
-
15 mai 2009, 04:12
BASF a cumparat tehnologia de fabricare a electrozilor pt PEMFC dela PEMEAS care a cumparat-o de la DeNora care a cumparat-o de la E-TEK care la rindul ei a dezvoltat-o in colaborare cu LANL. Nu stiu daca BASF a cumparat de la PEMEAS si tehnologia de fabricare a membranei (PEMEAS a cumparat-o la rindul ei de la un profesor de la univeriatea unde lucrez), dar electrozii ETEK, incluzind stratul difuzor sunt dupa experienta mea, pe departe cei mai buni (atita timp cit stratul catalizator se aplica pe membrana (CCM) in loc sa se aplice pe stratul difuzor). Asta nu are importanta. Atit electrozii cit si membranele le pot cumpara oricine. Trebuie sa stii sa proiectezi si sa asamblezi pachetul, si asta nu e rocket science. Romania poate sa fabrice cele mai bune stack-uri. Poanta e ca prototipurile astea costa mult, si nu stiu daca Romania isi permite sa finanteze dezvoltarea prototipurilor. Sansa Romaniei este sa adopte know-how-ul pt dezvoltarea tehnologiei in universitati. Universitatile tehnice trebuie sa aiba centre de technology transfer si incubatoare de interprinderi asa cum au universitatile din SUA si China (XingHua are un bulevard in fata campusului numai cu interprinderi spin-off). Eu lucrind in academia sunt pt diseminarea si interseminarea ideilor, dar nu as accepta sa se ia bani de la saraci si sa se dea la bogati.
-
8 mai 2009, 19:52
acum vreo 10 ani un coleg de serviciu spunea ca nemtii nu au imaginatie, iar eu spuneam ca sunt disciplinati. nu tin minte cine a inventat motorul cu scanteie, dar Diesel era neamt, Wankel la fel, Messerschmitt tot asa. Pana si regii Carol II si Mihai aveau patima motoarelor. nemtii astia nu se astampara niciodata. norocul nostru !
